Menu
CASE 821G2
KULJETTAJAN SUOJAUS
- Vaimennettu ohjaamon kiinnitys.
- Paineistettu ohjaamo tehokkailla suodattimilla.
- Alhainen melu (69 dB) ja tärinä.
LUOKKANSA PARAS NÄKYVYYS
Yksiosainen tuulilasi, tehokas valaistus, suuret peilit ja peruutuskamera takaavat optimaalisen näkyväisyyden 24 tuntia vuorokaudessa.
KORKEA TUOTTAVUUS
- Jopa 38% hyötykuorman ja työpainon suhde.
- Luokkansa paras murtovoima.
TODELLA TEHOKAS
- Hi-eSCR takaa erittäin korkean suorituskyvyn matalilla käyttökustannuksilla.
- 4-vaihteinen tai 5-vaihteinen ZF vaihteisto turbiinilukolla.
- Kitkalukkoakselit tai HD akselit 100% tasauspyörästön lukolla
MUKAVA JA TURVALLINEN OHJAAMO
- Hallintalaitekäsinoja on istuimessa kiinni.
- Joystick tai monivipuhallinta
- Edistyksellinen koneen asetusten hallinta 8″ värinäytöltä.
- Bluetooth handsfree ja median toisto.
TURVALLINEN JA HELPPO HUOLTAA
- Jäähdyttäjien taakse sijoitettu moottori on hyvin käsillä sähköisesti avautuvan konepeiton alla.
- Yhteen paikkaan kootut öljynpäästöpisteet nopeuttavat huoltoa.
ERITTÄIN LUOTETTAVA
- Yksinkertainen pakokaasujen jälkikäsittely: ainoastaan SCR-järjestelmä, ei pakokaasujen takaisinkierrätystä eikä partikkelisuodatinta
- FPT moottori ja ZF voimansiirtolinja
- Luokkansa paras kuution muotoinen jäähdytysjärjestelmä
TEKNISET TIEDOT
SULJE
TEKNISET TIEDOT
AVAA
| MOOTTORI | |
| FPT-moottori | N67 |
| Sylinterejä | 6 |
| Iskutilavuus (l) | 6.7 |
| Ilmanotto | Turboahdin ja välijäähdytin, Ei EGR-venttiiliä: Vain puhdasta ilmaa palamisessa, ei tarvetta ylimääräiselle jäähdytysjärjestelmälle. |
| Polttoaineensyöttö | Common Rail -monipistesuihkutus |
| Jälkikäsittelyjärjestelmä | HI-eSCR (DOC+SCR) |
| Päästöluokka | Stage V |
| Maks.teho (kW) | 172 |
| Maks.teho (hv) | 230 |
| (@rpm) | 1800 (ISO 14396) |
| Maks.vääntö(N.m) | 1184 |
| (@rpm) | 1300 (ISO 14396) |
| VAIHTEISTO | |
| Proshift | |
| 5 vaihteinen Powershift turbiinilukolla. Turbiinilukko eliminoi voimansiirron häviöt vaihdevälillä 2.-5. | |
| Älykäs kytkimen vapautus (ICCO) | Proportionaalinen kytkimen vapautuminen jarrutusvoimakkuudesta riippuen |
| 1. vaihde (km/h) | 7 |
| 2. vaihde (km/h) | 11 |
| 3. vaihde (km/h) | 17 |
| 4. vaihde (km/h) | 26 |
| 5. vaihde (km/h) | 40 |
| 1. peruutusvaihde (km/h) | 7 |
| 2. peruutusvaihde (km/h) | 12 |
| 3. peruutusvaihde (km/h) | 28 |
| 4-vaihteinen ZF Powershift, Älykäs kytkimen vapautus (ICCO) | |
| 1. vaihde (km/h) | 7 |
| 2. vaihde (km/h) | 12 |
| 3. vaihde (km/h) | 23 |
| 4. vaihde (km/h) | 37 |
| 1. peruutusvaihde (km/h) | 7 |
| 2. peruutusvaihde (km/h) | 13 |
| 3. peruutusvaihde (km/h) | 25 |
| AKSELIT JA TASAUSPYÖRÄSTÖ | |
| Taka-akselin keinu | 24° |
| HD ZF-akselit | avoimilla tasauspyörästöillä ja automaattisella 100% etuakselin lukolla. 100% pito jatkuvasti, ei renkaiden luistoa ja vähemmän renkaiden kulumista. |
| Vakio ZF-akselit | kitkalukko edessä ja takana |
| RENKAAT | 23.5R25 |
| JARRUT | |
| käyttöjarru | Huoltovapaat, itsesäätyvät märkälevyjarrut |
| Jarrulevyn pinta-ala (m2/napa) | 0.39 |
| Pysäköintijarru | Kytkeytyy automaattisesti, kun moottori sammutetaan |
| Pysäköintilevyjarru pinta-ala (cm2) | 82 |
| HYDRAULIIKKA | |
| Venttiilit | Rexroth keskiasento suljettu, kuormantunteva, 3 lohkoinen pääventtiili |
| OHJAUS | Orbitrol, prioriteettiventtiilillä |
| Automaattiset toiminnot | Kauhankäännön palautus, Puomin nosto ja lasku |
| Hallinta | Joystick tai monivipuhallinta |
| Pumpun tyyppi | Tandem säätötilavuuspumppu |
| (l/min) | 236 |
| (@rpm) | 2000 |
| LISÄHYDRAULIIKKA | |
| Maks.virtaus (l/min) | 236 |
| Maks.paine (bar) | 249-255 |
| NESTETILAVUUDET | |
| Polttoainesäiliö (l) | 288 |
| AdBlue-säiliö (l) | 41.3 |
| Jäähdytysjärjestelmä (l) | 30 |
| Moottoriöljy (l) | 13 |
| Hydrauliikkaöljysäiliö (l) | 91 |
| Hydrauliikkaöljyn kokonaismäärä (l) | 180 |
| Etu- ja taka-akselit (l) | 40+40 |
| Vaihteistoöljy (l) | 34 |
| OHJAAMON SUOJAUS | |
| Putoavien esineiden suoja (FOPS) | ISO EN3449 |
| Ympäripyörähtämissuoja (ROPS) | ISO EN13510 |
| MELU JA TÄRINÄ | |
| Ohjaamossa - LpA (dB) | 68 (ISO 6396: 2008) |
| Ulkopuolella - LwA (dB) | 104 (2000/14/EC) |
| Tärinä | Kuljettajan istuin noudattaa ISO 7096:2000 vaatimuksia. Tärinä ei ylitä 0,5 m/s² |
| SÄHKÖJÄRJESTELMÄ | |
| 24V. Akut 2 x 12V. | |
| Laturi (A) | 120 |
