Menu
CASE CX210D
HUIPPULUOKAN TARKKUUTTA JA HALLITTAVUUTTA
CASE Intelligent Hydraulic System (CIHS) on pitkäkestoisen ja täydellisyyttä tavoittelevan työn tulos legendaariselta konevalmistajalta. CASE on markkinoiden edelläkävijä nopeimpien liikkeiden, energiansäästön ja sulavamman hallittavuuden saralla.
ERITTÄIN LUOTETTAVA
Luotettava ja monipuolinen uuden alavaunun, puomin ja kaivuvarren ansiosta.
MONIKÄYTTÖINEN
- Kolme eli työtilaa eri tehotarpeisiin (A, H, SP)
- Auto Power Boost -työvaiheen tunnistava hydrauliikan paineen nosto.
SUURI TEHOKKUUS
- Energiaa säästävät järjestelmät, jotka vähentävät polttoaineen kulutusta kaikin mahdollisin tavoin: jopa 8% polttoainetaloudellisempi.
- Luokkansa suurin AdBlue-tankki ja pieni kulutus.
NOPEAMMAT LIIKKEET (JOPA 12%)
- Uudet elektronisesti ohjatut hydrauliikkapumput.
- Uusi suurempi pääventtiililohko.
ERINOMAINEN NÄKYVYYS
- Suuret lasipinnat.
- Turvakamerat takana ja oikealla sivulla vakiovarusteena.
- Suuri LED-näyttö.
- Lisävarusteena kolmas kamera, CASE Max View näyttö, linnunsilmäkuva, 230° taka- ja sivunäkymä.
TASAINEN KYYTI, HILJAINEN TYÖYMPÄRISTÖ
- Ohjaamo kumityynyjen päällä.
- Alhainen melu ja tärinä.
MUKAVA JA TURVALLINEN OHJAAMO
- Erittäin tilava ohjaamo.
- Täysin säädettävä työasema.
- Uusi korkeaselkänojainen istuin.
TURVALLINEN KÄYTTÄÄ JA HUOLTAA
- ROPS- ja FOPS-taso II ohjaamo.
- Vakiona tukevat turvakaiteet ja kädensijat koneen päällä.
- Lisävarusteena tehtaalla asennettava ajohälytin.
- Huoltopisteet on koottu ryhmiin turvallisen ja helpon huoltamisen takaamiseksi.
MATALAT PÄÄSTÖT
- EU Stage IV/TIER4 Final -standardin mukainen.
- EI DPF:ÄÄ.
- Huoltovapaa SCR + DOC -yhdistelmä.
TEKNISET TIEDOT
SULJE
TEKNISET TIEDOT
AVAA
| MOOTTORI | |
| Malli | ISUZU AR-HK1X |
| Tyyppi | Vesijäähdytteinen, 4-tahti diesel, suora 4-sylinterinen, Korkeapainecommonrail (sähköinen ohjaus), turboahdin välijäähdyttimellä, SCR järjestelmä |
| Päästöluokka | Tier 4 final / Eu stage IV |
| Sylintereiden lukumäärä/Iskutilavuus (l) | 4 / 5,2 |
| Halkaisija ja iskunpituus (mm) | 115 mm x 125 mm |
| Nimellisteho | |
| SAE J1349, ISO 9249 (kW / hp) | 119.3 kW / 160 hp at 1800 min-1 |
| ISO 14396 (kW / hp) | 124 kW / 166 hp at 1800 min-1 |
| Maksimivääntömomentti | |
| SAE J 1349, ISO 9249 (Nm) | 620 Nm at 1600 min-1 |
| ISO 14396 (Nm) | 636 Nm at 1600 min-1 |
| HYDRAULIIKKAJÄRJESTELMÄ | |
| Pääpumput | 2 Säätyvätilavuuksista aksiaalimäntäpumppua säätelyjärjestelmällä |
| Maks. öljynvirtaus (l/min) | 2 x 211 at 1800 min-1 |
| Työpiirien paineet | |
| Puomi/Varsi/Kauha (MPa) | 34.3 MPa - 37.3 MPa Auto power boost toiminnolla |
| Kääntö (MPa) | 29.4 Mpa |
| Ajo (MPa) | 34.3 MPa |
| Pilottipumppu | 18 l/min |
| Piirin käyttöpaine (MPa) | 3.9 Mpa |
| Puomin sylinterit | |
| Halkaisija (mm) | 120 mm |
| Iskunpituus (mm) | 1255 mm |
| Kaivuvarren sylinteri | |
| Halkaisija (mm) | 140 |
| Iskunpituus (mm) | 1460 |
| Kauhankäännön sylinteri | |
| Halkaisija (mm) | 120 |
| Iskunpituus (mm) | 1010 |
| KÄÄNTÖ | |
| Kääntömoottori | Aksiaalimäntämoottori |
| Maksimikääntönopeus (min-1) | 11.5 min-1 |
| Käännön vääntömomentti (Nm) | 64 Nm |
| SUODATTIMET | |
| Imusuodatin (μm) | 105 |
| Paluusuodatin (μm) | 6 |
| Pilottisuodatin (μm) | 8 |
| SÄHKÖJÄRJESTELMÄ | |
| Jännite (V) | 24V |
| Laturi (Amp) | 50 Amp |
| Starttimoottori (V/kW) | 24 V 5.0 kW |
| Akku | 2X12V 128 Ah/5 HR |
| ALAVAUNU | |
| Ajomoottorit | Säätyvätilavuuksinen Aksiaalimäntämoottori |
| Nopea alue ajonopeus (km/h) | 5.6 km/h |
| Hidas alue ajonopeus (km/h) | 3.4 km/h |
| Vetokyky (kN) | 188 KN |
| Ylärullien lukumäärä (per puoli) | 2 |
| Alarullien lukumäärä (per puoli) | 8 |
| Telakenkien lukumäärä (per puoli) | 49 |
| Telakenkien tyyppi | Kolmeharjaiset telakengät |
| Nousukyky | 70 % (35°) |
| MELUTASO | |
| Ulkomelu (EU Direktiivi 2000/14/EC) | LwA 101 dB(A) |
| Ohjaamon melutaso (ISO 6396) | LpA 69 dB(A) |
| NESTETILAVUUDET | |
| LC/ NLC | |
| Polttoainesäiliö (l) | 410/ 320 |
| Hydrauliikkajärjestelmä (l) | 250/ 220 |
| Hydrauliikkaöljysäiliö (l) | 147/ 117 |
| Adbluesäiliö (l) | 120/ 85 |
